一些駕齡在兩年以上的司機冤家往往對比自信，認為開車對他們而言已經是下意識的舉措，不須要別人來教。但既然天天在里面跑，總要領會一些“道上的規則”，這對行車平安和交通秩序大有益處。以下這些行車技術是眾網友們總結出的經歷之談，寬廣車主尤其是老手們不得不看。

技術一：大燈不如喇叭

    在夜間，常常能看到很多司機徒勞地用大燈晃著行人，導致對面來的行人或車輛花了眼。豈但導致其余車輛遠光燈的狠狠“報復”，弄不巧還能和 你迎頭撞上。這樣做不如間接鳴笛，特殊是在山路或小城鎮，當地人平安意識對比淡漠，對燈光這種“交通言語”不甚理解。另外，頻繁變換燈光還會對車燈電器組件形成破壞。

技術二：抉擇馬路兩頭

    相對是經歷之談。尤其是在高速上，既增加了被撞的能夠，又不影響交通。同時萬一爆胎能夠有較大的盤旋余地。

技術三：別讓別人“加塞”

    也別跟太緊了，要依據車速判定跟車間隔，注重力肯定要集中。假如有那強行并線的“彪哥”，咱就給讓讓，別開英豪車。

技術四：離行人遠點

    尤其要遠離老人、小孩和孕婦。指望行人讓車不是智慧的做法，有時分他們也是心有余而力缺乏。也不要對行人有羞辱或經歷的言語，癥結是維持心態溫和，開車不斗氣。

技術五：高速別碰積水

    假如躲不開，就盡量2個前輪一起壓水。只管高速上的水洼個別不會很深，但假如一邊的輪子壓上，會剎時失去抓地力，假如速度很快，就會橫甩進來，甚至翻車。

技術六：小心進站公交

常常會有乘客從公交車的車前車后跑出來過馬路，你能夠通過視察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判定。

技術七：酌情通過路口

    大家常常碰到趕燈的時分，假如你后面還有一輛車，那就算了，誰曉得他會不會發什么神經停在線上，這樣的事太多了，別跟得太近了。假如你是 第一輛，又沒有行人橫穿馬路，那就別猶疑沖過來，別加了半天的速，最后心虛了，一腳停在那里，后面來個追尾，盡管不是你義務，可是多窩心??！

技術八：車頭朝外停車

    一個是走的時分不便，另外一個主要的功用就是防盜。盡管這不是靈丹妙藥，然而假如我是賊，只要偷一輛車的時機時，我偷車頭朝里的。

技術九：遇事放低姿勢

    警察和大眾都下意識照應弱勢群體。你心里清楚就好。假如他欺壓人自有法律處理，咱沒有必要裝大哥。即便咱占理也不能囂張，諧和是所有的基本。出問題就處理唄。怒火上交往往會失去明智。喪失不可估計。

技術十：不能啥車都跟

    大貨車身軀對比宏大，存在眼簾盲區，跟車輕易發作風險，車上還能夠掉下重物。出租車為了搶活，常常無征兆緊迫剎車，不打轉向忽然變線等， 而且出租車的車況不是很好，剎車燈、夜行燈不亮是通病，輕易形成風險。公交車就更恐怖了，反正不是司機本人的車，超載超速都是粗茶淡飯。當地車個別不相熟道路，在你后面晃晃當當地找路。面包車個別都是后驅軸長，冬天上不去坡，甩尾不說，沒準兒倒回來撞咱一下。